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Casco Jet Arai SZ-R Vas RSW Trico - Caschi Moto Jet e Demi-jet

Casco Jet Arai SZ-R Vas RSW Trico

809,00 €
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Prezzo più basso degli ultimi 30 giorni: 566,30 €

L'S-R VAS è un casco a viso aperto Arai con un guscio avanzato del casco che utilizza il design VAS per migliorare la protezione e scivolare in aree critiche. La visiera riveduta offre ora l'opzione di una Pro Shade, e con la collaudata tecnologia del diffusore RX-7V e gli interni ridisegnati, la vestibilità e il comfort d'uso sono stati ulteriormente migliorati. Il modello S' è già pronto per l'installazione aggiuntiva di altoparlanti e/o l'uso di occhiali.

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Genere: Uomo, Donna
Materiale: Composito in Fibra
Stile: Scooter/Urban/City
Colore: Blu, Bianco, Nero, Rosso
Stile Colore: Lucido
Famiglia Colore: Grafica
Visiera: Visiera Trasparente
Pinlock: Pinlock inclusa
Interni Casco: Sfoderabili
Chiusura: Doppio Anello
Ventilazione: Superiore
Omologazione: ECE 22-05
Taglia:
Quantità

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Varianti:
Casco Jet Arai SZ-R Vas White
Casco Jet Arai SZ-R Vas Gun Metallic Frost
Casco Jet Arai SZ-R Vas Matt Blue
Casco Jet Arai SZ-R Vas Harada Tour Black
Casco Jet Arai SZ-R Vas Harada Tour White
Casco Jet Arai SZ-R Vas Modern Grey
Casco Jet Arai SZ-R Vas Oriental 2
Casco Jet Arai SZ-R Vas RSW Trico
Casco Jet Arai SZ-R Vas RSW Black
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Caratteristiche:

  • Calotta esterna PB-cLc2 (Peripherally Belted Complex Laminate Construction): Il brevetto Arai Peripheral Belt, ereditato direttamente dai caschi F-1 incrementa notevolmente la robustezza e la flessibilità della calotta, mantenendo comunque un peso contenuto ed un centro di gravità estremamente basso. Collocato subito sopra l'apertura visiera, questo rinforzo ci permette di realizzare un EPS più sottile, migliorando il campo visivo. A completare il Laminato in Super fibra, viene utilizzata una fibra "espansa meccanicamente" che contribuisce a rinforzare e fissare i vari strati di Super Fibra, senza aggiungere peso. Le resine di nuova formulazione “Z-Mixture” consentono l’impiego di una maggiore quantità di fibra a parità di resistenza e rigidità permettendoci di realizzare una calotta esterna ancora più leggera e sottile, senza pregiudicare la sicurezza
  • Sistema ad asse variabile (VAS): Con il sistema VAS, la posizione del meccanismo visiera viene abbassata, offrendo in media 24mm di spazio in più nella zona delle tempie, alla ricerca di una forma ideale più liscia e rotonda possibile che aumenti la capacità di deviare l’energia. In questo modo una porzione maggiore della calotta risulta più liscia e resistente lungo e sopra la linea di test dello standard Snell

Sistema di ventilazione

  • SZ-R VAS Ventilazione: Il sistema di ventilazione che combina le prese d’aria ai Diffusers completamente riprogettati, garantisce il mantenimento di una temperatura ottimale, in qualsiasi condizione di utilizzo. La presa d’aria frontale – ridisegnata – garantisce un flusso d’aria in ingresso superiore dell’11% rispetto alla precedente generazione e grazie al sistema di apertura/chiusura è ancora più semplice da azionare. I Diffuser sono stati allungati di 20mm e sono in grado di immetere il 19% di aria in più, lavorando di concerto con l’Air Wing per stabilizzare il casco alle alte velocità
  • Presa d’aria centrale superiore - immissione: Evoluta direttamente da RX-7V garantisce un flusso dell’aria superiore dell’11% rispetto alla precedente versione.  Il meccanismo di apertura e chiusura ora è ancora più fluido e posizionabile in tre differenti posizioni: chiusa, semi aperta e completamente aperta

  • Prese d’aria frontali: L’aria fresca può entrare direttamente nella zona della fronte e sulle tempie senza la necessità di praticare dei fori in quest’area critica della calotta e nel rivestimento antiurto

  • Scarico aria collo: Per migliorare la fuoriuscita dell’aria calda dall’interno. Aumenta l’effetto della ventilazione nella parte inferiore del casco

  • Ventilazione posteriore scarichi aria laterali: Creano una bassa pressione dietro il foro di ventilazione posteriore per una migliore estrazione dell’aria calda. Integrati nella calotta per una migliore aerodinamicità, riducono il rumore ed evitano le vibrazioni dovute alla velocità. All’interno, una piccola barriera in gommapiuma aiuta ad assorbire e ridurre il rumore eccessivo, senza compromettere l’efficacia della ventilazione

Aerodinamica

  • Sistema Air Wing non regolabile: Testato su pista e progettato per ridurre notevolmente resistenza, turbolenza ed effetto buffeting, garantisce più comfort e maggiore velocità. Migliora la stabilità del casco a velocità elevate o durante le frenate e riduce il rumore. A seconda del modello regolabile in cinque diversi angoli di attacco per adattarsi a qualsiasi posizione di guida

Omologazione

  • ECE 22-05: E’ l’Omologazione più comune a livello internazionale, richiesta in più di 50 Paesi al mondo.

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